新车为什么必找南昌车内甲醛污染检测治理？

新车为什么必找南昌车内甲醛污染检测治理？通常，许多人都有在装修房屋后检测室内环境的习惯。毕竟，这是家，一个居住的地方。但是，在购买新车时，很少进行检测。即使有异味，也会添加一些植物，水果等。人们有这种理解的主要原因是人们对汽车环境污染的严重性缺乏深刻的了解，他们认为没有必要对汽车进行污染控制。但是实际上，这种理解是错误的，这种疏忽很可能会给我的家人造成难以承受的伤害。

今天，我们将给您一个真实的事件。在河北一家法院，我们收到了一起因东风本田CRV模型中的甲醛污染导致驾驶员晕倒的案例。根据随后的调查，此事件的主要原因是车内使用的油漆不合格。天气转暖后，由于化学物质的分解，开始释放出有害物质甲醛，冬天车内没有异味。这种污染的隐蔽性和长期性通常会对人体造成更大的伤害。而且，这种隐蔽的污染必须通过专业的车内污染检测才能被发现。因此，您绝不能仅仅因为您感到安全并且大品牌值得信赖就放弃车内污染检测和处理的工作。短暂的疏忽可能会导致随后的身心伤害，因此您可能会大意。

汽车室内空气污染有多严重？

日前，22家消费者权益保护单位和汽车室内空气质量检查机构根据今年最新发布的《乘用车空气质量评估指南》，共同发布了《汽车室内空气质量评估指南》。空气质量比较检测活动。这也是根据国家标准进行的首次汽车室内空气污染检测。

结果表明，市场上出售的乘用车的空气质量总体良好，达标率为93、02％！但是，该结果可能无法真正代表当前的实际情况，即使它本身认可了当前的国家标准，检测项目也太少了。这样的结果和约束条件可以使汽车制造商真正关注它吗？情况不是很乐观。

豪华车并不意味着更少的污染

据了解，检测机构北京劳动保护研究所也是相关国家标准的起草单位之一、该检测标准以环境保护部和国家质量监督检验检疫总局2012年3月1日联合发布的《乘用车空气质量评价指南》为基础，引起了广泛关注。实际上，这项检测活动最早是在8月中旬开始，采用的是公开征集的方法。换句话说，检测的模型是消费者在购买后的两个月内（截至注册时）提供的，共有来自25个汽车品牌（包括进口品牌）的43个在用模型。

在这次表现出乐观的检测中，豪华车并不乐观。该检测可能推翻了许多人的原始信念：车型越豪华，价格越高，质量越高，汽车的空气污染越少。实际上，尽管豪华车品牌沃尔沃获得了最高分，但其他中高端汽车和高端车型的空气质量并不比低价车型好。

国家标准检测不全面

在颁布国家标准《乘用车空气质量评价指南》之前，我国有关部门只能依靠《室内空气质量标准》进行检测。今年，上海市环境保护行业协会根据《室内空气质量标准》开展了两轮新车污染物检查活动。据了解，两次检测结果非常相似，近70％的车辆空气质量达不到标准。这个结果并不乐观，但不是标准的，因为与汽车内饰相比，人们在房子里的停留时间并不相同。因此，这种检测只能用作参考，但并不准确。

此检测的结果相对乐观，因为如果重新检测的结果最准确，则实际上是100％合格。但是，实际上，如果我们综合地看待它，仍然不能使公众感到乐观。因为即使是国家标准也只有8个检测项目。但是，汽车中的空气中有数百种挥发性有机化合物。尽管已经检测了常见的污染项目，但不能保证不存在其他污染。

另外，还对检测手段提出了质疑。因为检测的型号是以两个月内购买为标准。但是，在使用两个月后，即使是同一型号，通风良好且使用频率较高的汽车，以及使用很少的汽车，情况也可能大不相同。因此，汽车室内污染的检测标准和检测仍需进一步提高。

控制汽车污染

还有另一个原因会影响制造商的态度，即消费者的关注度。尽管消费者开始更多地关注汽车中的空气污染，但这只是近年来的事情。当然，这与国内汽车消费文化的不成熟以及国家有关部门在这方面制定标准的延误有关。由于该国长期以来没有标准，因此没有可确认的检测结果，因此更不用说让消费者关注它了，甚至缺乏解释问题的数据。

相比之下，美国，欧洲和其他主要汽车国家已经发布了汽车空气质量认证标准，并且对内饰材料甚至胶粘剂都有严格的标准。因此，要使国内汽车制造商关注这一问题，强制性和具有法律约束力的国家标准是必不可少的。

因此，找南昌车内甲醛污染检测治理必不可少！